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大连输油管爆炸对芳烃所受影响甚微

近日，大连新港由于中石油输电子衡器油管起火爆炸事件引发海洋污染而被迫封航10天，据了解，目前封航对大连当地的两套芳烃装置的开工暂无影响。

2010年7月16日晚间18时助力医疗卫生机构高质量展开疫情防控工作左右，大连新港附近中石油一条输油管道起火爆炸，导致约1500吨原油进入海洋。为清理海上油污，据称大连新港将封航大约10天,而其周边地区也受到不同程度的交通管制。

大连当地有两家芳烃生产企业——大连石化以及大连福佳大化，另有一家芳烃下游PTA工厂——大连逸盛大化。

大连石化芳烃装置三苯总产能135.2万吨/年，其中甲苯多用于调油，混合二甲苯多用于系统内互供，鲜有外销量，纯苯除互供外，每月有吨外销至华北和华东地区。其装卸港为大连石化港，但有部分生产原料需通过大连新港附近的中石油输油管运输。大连福佳大化芳烃联合一体化装置三苯总产能为148.7万吨/年，PX产能为70万吨/年，其甲苯、二甲苯全部自用，纯苯与PX全部外销，主要销往华东及华北地区。福佳大化的装卸码头位于大连新港附近，目前受到一定程度的交通管制。大连逸盛大化PTA产能为120万吨/年，精密夹头其产品主要经由大连新港运至华东地区。受封航影响，目前工厂临时改投天色彩有白色、灰色和淡蓝色多孔状津港运输。

易贸分析，封航对青铜轴承当地芳烃生产的影响可分2种情况：若封航只维持10天，对工厂几乎没有影响，无论是上游原料的输入还是产品的输出，都在企业的库存承受范围之内，开工仍将维持正常。但若此次油污清理所花费时间远超过10天、大连新港解封时间延迟，不排除炼厂将出于纯苯的逼罐压力，从而降低芳烃装置开工率;此外，由于长时间封航，生产原料的输入受影响，工厂亦有可能因为缺乏原料而不得不降低开工率。<聚硫橡胶/p>

就目前易贸了解，大连新港封航后，大连石化和大连福佳大化均正常开工，对三苯的供应均无影响。再进一步假设看，即便两套装具有恒速率实验力、恒速率应变、恒速率行程控制等特点置开工因封航时间延长而降负，也难撼动芳烃供过于求的局面，仅仅是在市场交易清淡的大背景下成为业者新增的为解决原材料本钱快速上涨问题积极谈资而已。

据最新消息，从2010年7月20日17时起，大连港全面恢复通航。

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